其实,虽然说,现代飞机都不允许吸香烟,不过所有飞机都还是会备有香烟灰缸,这和民航现行法律法规有关。
以中国《运输类飞机适航标准》举例,其第25.853条座舱内部设施中规定:无论飞机是否允许吸香烟,每扇厕所门进入一侧上或其近旁必须在醒目位置处设置可卸自容式香烟灰盒。
《运输类飞机适航标准》截图至于这些香烟灰缸的作用,也是为了万一真的有旅客心存侥幸在机上吸香烟,机组也能有安全的办法熄灭香烟头而不至于引发危险。如果飞机上没有这些香烟灰缸,将不被允许起飞。
如果是在飞机座位上看到香烟灰缸,那么通常就是老古董飞机,在国内比较少见,不过如果去外国,体验他们20多年机龄的飞机,还是很有可能见到的。
事实上,世界各国飞机全面禁烟也不过20余年的历史,迟一点的甚至2000年后才推行飞机全面禁烟。因此,我们也可以看到诸如罗斯福在飞机上吸雪茄,空乘为乘客点香烟的照片。甚至在90年代的一些中国出发的国际航班上,也是烟雾缭绕。
1949年,美国航空客机上,一位空乘正在给旅客的雪茄点火(yancaoye.comyancaoye.com)
飞机禁烟史和飞机空难史也是紧密相连的。
1973年,里约格朗德航空820航班在执行巴黎至里约热内卢的航班时,由于空中起火,迫降时坠毁。机上139人中仅有11人生还(10名机组成员,1名乘客,大部分机组人员是由驾驶舱上方的紧急出口逃生)。
事后调查人员怀疑,火灾可能是由旅客吸烟产生的烟头引发。根据推测,旅客吸烟产生的烟头,不慎引燃了机尾厕所废物箱,最终火灾在厕所发生并蔓延至整个飞机后部。而且,由于吸入火灾产生的毒气,大部分旅客在飞机落地前就已经身亡。
第二年,美国联邦航空管理局要求机上厕所全面禁香烟,并要求飞机上设立香烟灰缸,来减少因烟头引燃废物箱产生火灾的可能性。
里约格朗德(Varig Flight)同款涂装的707客机 图片作者:Perry Hoppe但实际上,仅要求机上厕所禁烟显然是不够的。1982年,中国民航2311号航班在广州机场降落时,一名旅客失手将烟头丢到座椅滑轨与机舱内壁间的缝隙内。飞机落地舱门开启,空气进入使得火势变大,最终机上有25人因为来不及逃生遇难。(yancaoye.comyancaoye.com)
此事之后的1983年,中国民航宣布在中国国内航班上实行全面禁烟。这一举措也使得中国成为最早实行机上禁烟的国家之一。紧接着1988年,中国民航总局规定在其注册的民用飞机都须禁烟,而5年后,中国又要求在国际航班上全面禁烟。
反观美国,其在1998年才要求所有国内航线禁烟,至于国际航班上的全面禁烟,则还要等到2000年6月。
注册号为B-202的中国民航伊尔-18客机,该机就是广州失事客机现在几乎所有民航航班上都要求禁烟,禁烟的标志也四处可见。当然为了以防万一,烟灰缸也是飞机必备的产品。
(yancaoye.comyancaoye.com)
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