哥们买一新车,与车友自驾秋游不亦乐乎。今天一早突然给我打电话,说他现在玉树,早晨汽车启动后,排气管冒了一阵子白烟,问我是不是他的发动机出了问题。像这样因为排气管“冒烟”而咨询是否发动机有问题的车主经常有,特别是像现在天气渐凉或是冬天购车的车主朋友。
那么排气管“冒烟”到底是不是发动机有问题呢?是不是发动机有问题,这要看它冒的是什么颜色的烟,还要看它冒的时间的长短。下面听汽车大师(微信号:qcds100)给您一一道来。
一、首先咱们先说说冒白烟。1、如果环境温度低时,启动后短暂的冒白烟,请不要担心,这是正常的现象。这有两方面的原因,一是外界温度低,排气管是铁的,放置的时间长了里面就会结露,二是发动机燃烧排出的尾气中有13%左右的是水,水汽遇到冰冷的排气管壁,会变成雾气,再加上排气管里的结露,发动后就会看到排出的尾气象冒白烟了。经过一段时间,排气管变热了,雾气就没有了。
2、如果启动后,一直冒白烟,那就不正常了。这种情况一般有两方面的问题:①发动机外部的问题,如节气门体腐蚀,使加热水道与进气道相通了,冷却液进入汽缸燃烧了;汽油中水分太多;没有三元催化器的车汽油雾化不良;刹车总泵往助力器漏油(这是特例)等等。②发动机内部的问题。如汽缸盖腐蚀、汽缸垫损坏、缸体损坏等,使冷却液进入汽缸燃烧。
发动机冒白烟有故障的情况,都有两个个共同的现象,那就是冷却液缺失的比正常情况快很多,多个或单个火花塞中心电极发白。(yancaoye.comyancaoye.com)
二、排气管冒蓝烟。这种情况有的是故障,有的则不是,咱先说不是故障的原因,那就是发动机润滑油加的太多了,从下面进入汽缸燃烧了。有故障的情况也分两种:1、发动机外部原因,如涡轮增压器漏油、废气再循环系统的油气分离阀损坏、废气管堵塞等。2、发动机内部问题,如活塞环特别是油环弹性变差或是环片对口了,气门杆与气门导管间隙大,气门油封老化,活塞拉缸等。
排气管冒蓝烟的情况,都伴有机油消耗过快的现象。
三、排气管冒黑烟。这种情况肯定是故障,都是混合气太浓,燃烧不完全造成的,造成混合气浓的原因很多,大部分都是发动机外部的问题,发动机的原因很少。
发动机外部原因:1、进气传感器或线路故障,反映给电脑的信号比实际的进气量大。2、水温传感器或线路故障,给电脑的信号始终的低温信号。3、燃油压力过高。4、喷油嘴故障,喷油太多。5、点火系统故障,某缸或多缸点火不良、点火过早或过迟。6、有回油管供油的油压真空调节器膜片损坏。7、某些车型真空管脱落。8、氧传感器故障。9、电脑程序错误。10、化油器故障(这种老车很少见了)等。(yancaoye.comyancaoye.com)
发动机故障:1、缸压不足,如活塞环对口、气门漏气、缸桶磨损严重等。2、配气相位有偏差,如正时皮带(或链条)跳齿、装配错误、凸轮轴有问题等。
排气管冒黑烟的情况,都伴有油耗高,发动机抖动,加速不良、难启动等现象。
其实,在现代有三元催化器的车辆中,以上不是很严重的混合气过浓的情况,排气管是不会冒白烟的,因为燃烧不完全的气体经过三元催化器时就进行二次燃烧,再经过排气管排出一般没有黑烟了,除非严重的混合气过浓,二次燃烧还是无法完全燃烧,这时排气管冒的才是黑烟。不信,您看看满大街的车,一年当中您能见到几个冒黑烟的车,因此当油耗高时,即使排气管不冒黑烟,也要去检查一下,以免故障扩大。
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