发动机冒烟该如何应对？
2018-07-20 09:51 ·
近期的气温持续飘高，连续的高温也增加了汽车发动机出现故障的几率。当车子在行驶的过程中，发动机盖内会突然冒出白色的水蒸气，或者是水温表指示超过95度甚至更高。现在很多新款的奔驰宝马的车型本身是没有水温表的，出现问题后会有一些中文的提醒，比如一个水壶状的红色报警，或者是“水温过高，紧急停车”等等这样的提示。出现上述的问题就代表着水温报警系统出现提醒，表示车子的发动机温度过高，这通常是由发动机内的冷却液不足或者是泄漏，以及冷却液循环不良，散热风扇不运转等多种原因造成的。
那么遇到这种情况该如何处理呢？(yancaoye.comyancaoye.com)
第一步，立即寻找安全位置停车，千万不要立即熄火，让车辆保持待速状态继续散热；同时打开发动机盖，提高散热的速度，并观察散热风扇是否运转，这时还应关闭空调压缩机开关，这样做的主要目的是减少发动机的负荷。如果这个时候立即熄火的话，那么机械都处于膨胀的状态，各个配合的间隙都会很小，停机后会造成金属脱落，包括发动机的气缸粘连。停车待速后，切忌向发动机缸盖/体浇凉水来降温，这种做法有可能造成发动机的缸体由于骤冷而炸裂，从而造成不可修复的后果。还有一点需要注意的是，这种时候不要尝试打开散热器盖或补充冷却液至储水壶，否则很有可能会有滚烫的液体喷出，导致烫伤。
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第二步，在停车打开发动机盖散热后，要检查汽车下方是否漏水。经过一段时间后，等到水温表指针降到适合的温度，再关掉发动机并熄火。
第三步，熄火后，用湿毛巾包住冷却液的补偿罐盖，慢慢打开第一道开关，使内部气压稳定并将水蒸气释放完全。再将水箱盖打开，检查散热器内液体的情况，以及风扇是否存在异常。若冷却液不足应及时补充至刻度线附近，身边如果没有冷却液的话，可以临时用水或者饮料代替都可以，但事后需要全部更换冷却液。若是散热器吸热或风扇不转等情况，就需要致电修理厂，等待救援；如果继续强行启动继续行驶的话，有可能造成不可逆的故障，比如发动机彻底报废，所以这是完全不可取的；就算以比较低的转速开到汽修厂，也是不可取的，因为很多发动机都是铝制的，铝制发动机的膨胀系数、使用寿命比早期铸铁发动机要差。所以一旦出现漏水或者风扇不转的情况，启动之后3-5分钟水温就会很高，因此这种时候最好的办法就是原地等待拖车救援。
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近期我们接待了很多汽车空调工作不良、时好时坏的车主，有很多大部分是在室内低速行驶的情况下出现这种现象。这时候更多的要注意前端冷凝器和水箱位置是否有毛絮或飞虫尸体等异物。异物吸附在水箱之后，导致水箱的散热性变差，风扇运转不够顺畅。在这种气温40多度的情况下，都会影响发动机散热以及空调的制冷效果。因此在夏天应养成良好的习惯，勤冲洗车子前端的冷凝器和散热水箱，有条件去维修厂的话，尽量让维修厂的师傅帮你冲洗清洁一下。
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